本文目录一览：
- 1、丰田新款埃尔法和威尔法内饰采用了哪些核心技术
- 2、全新埃尔法,终端加价王,它是面包车界顶流?
- 3、“加价王”换代!全新埃尔法/威尔法海外上市,内饰大变身
- 4、丰田新一代埃尔法曝光:3月首发对标红旗HQ9,还会加价?
- 5、阿尔法这款车怎么样?
- 6、2023年了,这些车还在加价!物有所值还是人傻钱多?
丰田新款埃尔法和威尔法内饰采用了哪些核心技术
折叠桌改为带梳妆镜的旋转储物桌，采用后部多功能操作面板（可拆卸），文件夹（带垫片以防止物品损坏）被采用。第三座椅为5：5分体左右翻转式，有两个翻转点。
可能看起来新车的动力总成并没更新，但事实上新车采用的是丰田第五代THS技术，整体的燃油经济性以及动力响应速度均有所提升，让新车整体动力表现更显出色。
性能方面，全新的埃尔法/威尔法采用了丰田“TNGA”架构，并搭载了最新的混合动力系统。
内饰方面，全新埃尔法与威尔法均采用了环绕式设计，并以好客之道的理念进行全面升级，13英寸数电子仪表盘搭配位于内饰正中央的14英寸触控中控屏，是内饰当中最显而易见的科技升级。
全新埃尔法,终端加价王,它是面包车界顶流?
1、车型之多，可以说埃尔法是日本的“哈弗H6”也不为过，所以拿最低配的价格来说事儿确实是别有用心之人的泼脏水。
2、在雷克萨斯LM推出之前，埃尔法是当之无愧的“加价王”。终端加价，成为众多话题之一。在雷克萨斯LM退出之后，很多人就在想，这款车会不会成为“新加价王”。
3、作为MPV界顶流的存在，埃尔法在空间、配置、油耗等方面确实表现得很优秀，但是它绝对不值100万的价格，可惜经济规律决定了价格不由价值决定，如果按照日本本土十几万的起售价，GL奥德赛之流可以歇菜了。
4、丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。
5、虽然不少车企都用二胎概念包装MPV，但真正能卖得出去的除了丰田埃尔法，还就是别克GL8和本田奥德赛、艾力绅。
“加价王”换代!全新埃尔法/威尔法海外上市,内饰大变身
近日，全新的埃尔法/威尔法在海外市场正式上市，新车在日本地区的售价区间为 472-872 万日元，约合人民币 24-44 万元。
中国大陆地区先行发售全新皇冠·威尔法，两款混动版售价分别为89万元和90.9万元，选装原厂漆面保护膜（车衣）需加价2万元；同时皇冠Sport Cross也迎来正式上市，售价区间为39-49万元。
而动力方面，丰田全新一代埃尔法以及威尔法车型，也将适配海外版汉兰达车型相同动力组合，搭载5L油电混合动力以及4T混动版引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱以及6速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。
作为国内话题最多的“加价王”， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS，也是时候更新换代来保持产品力了。
丰田新一代埃尔法曝光:3月首发对标红旗HQ9,还会加价?
1、另外，丰田全新一代埃尔法是基于改进后的TNGA-K平台打造，所以未来预计尺寸方面将迎来大幅提升，作为参考，现款埃尔法的车身尺寸为4975x1850x1945mm，轴距为3000mm。
2、最近有消息称，全新一代丰田埃尔法即将亮相，这款车的外观预告图也被曝光，新车或将6月21日全球首发，并有望在今年年内通过进口的方式引入国内。
3、比亚迪腾势D9月销量已经稳定破万，与别克GL8争老大有来有往。纯燃油车也不差，传祺M8和M6合起来月销量也一万大几千，不输丰田本田。
4、如今，全新一代埃尔法已经上市，此次的新一代车型只提供两个版本，售价分别为89万元和90.9万元，如选装漆面镀膜的话，价格则在指导价的基础上增加2万元，价格其实相较于之前在售的版本有一些变化，但变化并不大。
5、仅仅是在五年前，现款丰田埃尔法就凭借独一档的豪华体验，成为高端商务领域加价最狠的一款车型。国内指导价89万起（2021款双擎5L豪华版），上路的话往往120万元都不见得拦得住，这就是当年加价神车的傲慢。
6、作为国内话题最多的“加价王”， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS，也是时候更新换代来保持产品力了。
阿尔法这款车怎么样?
阿尔法·罗密欧Stelvio的长宽高分别是4702毫米，1955毫米，1697毫米，轴距为2818毫米，这款车的车内空间还是比较大的，所以这款车的实用性也是非常好的。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。
Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下的一款中型SUV，这款车被很多人称为高颜值实力派，其外观与实用性都颇受关注。Stelvio的外观线条圆润，设计比较独特，具有很不错的辨识度。
今天我们体验的车型是「极狐阿尔法S HI版」，“HI”即“HUAWEI Inside”的意思。HI版车型作为车系内的顶配而存在，有进阶版与高阶版两款车型，指导价为379/499万元。
阿尔法罗密欧车2018年在全球有40万销售量，说明还是很受市场欢迎的，值得入手：个人觉得，这款车的名字其实还是挺浪漫的，2017年才开始入驻中国，他家作为意大利著名的制造商，主要生产性能超高的跑车和轿车。
2023年了,这些车还在加价!物有所值还是人傻钱多?
1、不过懂哥联系了东风本田经销商，实际情况是部分经销商不加价，但不保证提车时间；一些偏远地区经销商加价5，000块，两个月内提车；部分经销商要加价1万左右。
2、目前国内还未有官方渠道引进的雷克萨斯LX600车型，但是各种平行进口车商已经在售美版、加版、墨西哥版，售价区间140-220万元。相比此前引入的2019款LX570官方指导价1210-1470万元，这价格已经包含了平行进口加价部分。
3、选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多，而是为汉兰达的品质倾心，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！全文到这里，车叔一直在说汉兰达的好，似乎像极了汉兰达的软文。
